亚洲av国产av综合av,新版天堂在线www中文在线,亚洲av国产午夜精品一区二区,他趴在我两腿中间吸我电影,亚洲av第一成肉网

成都地鐵1號(hào)線于2010年9月27日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西部地區(qū)開(kāi)通的首條地鐵線路，標(biāo)志著成都在西部地區(qū)率先跨入“地鐵時(shí)代”，也意味著成都成為中國(guó)西部地區(qū)首個(gè)真正步入公共立體交通時(shí)代的城市。

該線的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為我國(guó)西部地區(qū)城市軌道交通發(fā)展積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)西部交通發(fā)展歷史上具有里程碑意義的重要節(jié)點(diǎn)。

目前，成都軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃1699公里，建設(shè)規(guī)劃累計(jì)獲批684.5公里（含第四期建設(shè)規(guī)劃176.5公里）；在建線路8條共10個(gè)項(xiàng)目，里程超過(guò)300公里；開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)239公里，占成都市公交出行分擔(dān)率超過(guò)50%。

成都軌道交通加速成網(wǎng) 引領(lǐng)城市發(fā)展新格局
      http://www.tuofa5.cn/thread-15702069-1-1.html

當(dāng)年的川藏公路被認(rèn)為是中國(guó)筑路史上最艱巨的公路之一，但到了雅康高速，難度再次升級(jí)。雅康高速因地形、氣候等條件的復(fù)雜與惡劣，被稱為公路建設(shè)史上的“珠峰”。

雅康高速2018年12月31日建成通車，全線海拔高差達(dá)1900米，3個(gè)多小時(shí)就能從成都到康定，比原來(lái)節(jié)約至少兩小時(shí)，橋隧比高達(dá)82%，是目前全省乃至全國(guó)橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

快來(lái)為公路建設(shè)史上的“珠峰”雅康高速公路投票吧
      http://www.tuofa5.cn/thread-15724773-1-1.html

一千二百多年前，以李白為代表的文人僧侶、文官武將、販夫走卒在這山水間留下蜀道難的聲聲嘆息；八十多年前，為抗戰(zhàn)而建的川陜公路把現(xiàn)代意義上的公路首次鑲嵌在這崇山峻嶺之中。

2011年5月，全長(zhǎng)56.78公里的廣陜高速公路建成通車。G5京昆廣陜高速公路是現(xiàn)代公路交通最高形態(tài)的高速公路，穿越蜀道難的原址地，越峽穿山，傲然游弋在高山深澗之間，徹底破解了蜀道難，也徹底解決了四川北向出川的瓶頸，是建國(guó)七十年來(lái)，對(duì)四川產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的交通項(xiàng)目。

雅西高速因地勢(shì)險(xiǎn)峻，建設(shè)困難，為國(guó)內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一，被稱為“天梯高速”、“云端上的高速公路”，于2012年4月28日全線通車。

它翻越泥巴山等兩座高山，跨越大渡河等三大水系，經(jīng)歷四個(gè)氣候區(qū)，穿越12條地震斷裂帶，總投資206億元。雅西高速公路雙螺旋隧道等五大代表性工程創(chuàng)造了多個(gè)國(guó)內(nèi)外之最。

“云端上的高速”雅西高速

http://www.tuofa5.cn/thread-15723470-1-1.html

雀兒山隧道位于317國(guó)道（川藏公路北線）甘孜至德格崗?fù)兄�間，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，是目前世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道，

2017年9月26日正式建成通車，徹底終結(jié)了“翻越雀兒山，猶過(guò)鬼門關(guān)”的歷史。之前，連山鷹都飛不過(guò)的雀兒山，現(xiàn)在僅需5至10分鐘就能穿越。

雀兒山隧道榮獲隧道界“奧斯卡獎(jiǎng)”——布魯內(nèi)爾獎(jiǎng)，標(biāo)志著中國(guó)公路隧道勘察設(shè)計(jì)和施工水平成功躋身世界頂尖行列。

汶馬高速是媲美雅西高速的另一條“天路”高速，被稱為四川第二條藏區(qū)高速。

2019年5月初，汶馬高速公路105公里分段試通車，穿越三大斷裂帶，橋隧比高達(dá)86.5%，將成都到馬爾康的車程從5小時(shí)縮短到約3小時(shí)，結(jié)束了馬爾康不通高速的歷史。

汶馬高速串聯(lián)起四川絕美景色，可將桃坪羌寨、畢棚溝、鷓鴣山、米亞羅、孟屯河谷等川西美景一路看個(gè)遍。

川藏的“經(jīng)濟(jì)走廊”---汶馬高速
      http://www.tuofa5.cn/thread-15703090-1-1.html

成昆鐵路，簡(jiǎn)稱成昆線，始建于1958年；1959年至1969年期間，成昆鐵路多次停工后再?gòu)?fù)工；1970年7月1日，成昆鐵路全線竣工通車；2013年12月27日，成昆鐵路廣昆段完成復(fù)線改造；2018年1月8日，成昆鐵路成峨段完成復(fù)線改造。 

成昆鐵路北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全長(zhǎng)1096km。沿線崇山峻嶺，奇峰聳立，深澗密布，溝壑縱橫，地勢(shì)陡峭，地質(zhì)狀況復(fù)雜，創(chuàng)造了世界鐵路建筑史上的奇跡。

成昆鐵路與美國(guó)阿波羅登月、蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星并稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”。 建成后的成昆鐵路是我國(guó)鐵路網(wǎng)中的重要干線，對(duì)于改善西南地區(qū)的交通狀況，密切西南邊疆與內(nèi)地的聯(lián)系，建立機(jī)動(dòng)靈活的戰(zhàn)略大后方，促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鞏固國(guó)防起著舉足輕重的作用。

瀘州港是中國(guó)四川省瀘州市港口，地處長(zhǎng)江上游、四川盆地南部、川滇黔渝四省市結(jié)合部。

它是中國(guó)內(nèi)河主要港口、國(guó)家二類水運(yùn)口岸，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)連接南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)走向東南亞的重要門戶，也是大西南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的橋頭堡。 1932年，瀘州港首座輪船碼頭建成投用；2003年7月，瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭建成投用；2018年3月，瀘州港獲批臨時(shí)開(kāi)放口岸。

作為四川第一大港，瀘州港擁有40余萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)，具備集裝箱100萬(wàn)標(biāo)箱、件雜貨300萬(wàn)噸的年吞吐能力。

牛氣！這就是瀘州港
      http://www.tuofa5.cn/thread-15703522-1-1.html

成都－拉薩公路，簡(jiǎn)稱川藏線，又稱川藏公路，是古代川藏線的現(xiàn)代升級(jí)。

川藏公路東起四川省會(huì)成都市，西止西藏首府拉薩市，全長(zhǎng)兩千多公里。北線于1954年12月正式通車，此后，筑路大軍又修筑了東俄洛經(jīng)巴塘、芒康、左貢至邦達(dá)的南線段，并于1969年全部建成通車。

這是有著“世界公路史奇跡”稱號(hào)的川藏公路，它像一條大動(dòng)脈，將西藏與內(nèi)地緊緊相連。川藏、青藏公路通車前，從拉薩到成都或西寧往返一次，人畜馱運(yùn)，冒風(fēng)雪嚴(yán)寒，艱苦跋涉需半年到1年，而川藏公路通車后只需數(shù)天，改建后的目前路況單程只需三天。

1950年初，進(jìn)藏大軍用血肉之軀和簡(jiǎn)易工具，逢山開(kāi)路、遇水架橋，創(chuàng)下世界人類公路史上的一大奇跡。施工第一年，就有2000多人獻(xiàn)出了生命。雅安市天全縣二郎山，是川藏線上從成都平原到青藏高原的第一座高山，當(dāng)年筑路部隊(duì)在修建川藏公路的二郎山險(xiǎn)峻路段時(shí)，每公里就有7位軍人為它獻(xiàn)出了生命。

這支十多萬(wàn)人的筑路隊(duì)伍，在世界屋脊上開(kāi)掘出一條西藏與內(nèi)地的“血脈通道”，結(jié)束了西藏沒(méi)有現(xiàn)代公路的歷史，極大緩解了西藏物資緊缺狀況，拉緊了西藏與內(nèi)地政治、經(jīng)濟(jì)、文化的紐帶。 為保通川藏公路，60多年來(lái)，國(guó)家先后投入巨資進(jìn)行改造和整治二郎山隧道、通麥天險(xiǎn)，102滑坡群等多處“腸梗阻”地段已經(jīng)徹底疏通，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，川藏公路已成為“中國(guó)人的景觀大道”。

1956年12月12日，成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)更名為成都雙流機(jī)場(chǎng)，劃歸民航使用。

1995年11月30日，成都雙流機(jī)場(chǎng)被批準(zhǔn)更名為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2012年8月9日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓正式運(yùn)行。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是西南地區(qū)最大的航空樞紐港，年客貨吞吐量居全國(guó)第四位。

截至2019年6月底，成都機(jī)場(chǎng)通航航線346條，其中國(guó)際地區(qū)118條，國(guó)內(nèi)210條，經(jīng)停國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際18條。

成都雙流機(jī)場(chǎng)作為四川連接世界的窗口，現(xiàn)在日均約1000架次航班起降，近15萬(wàn)人次從這里出入。

中國(guó)航空第四城！雙流機(jī)場(chǎng)為啥這么牛？
      https://mala.cn/thread-15714968-1-1.html

成南高速公路是指G42線成都至南充段高速公路，是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道橫六線“沿江運(yùn)輸通道”的組成部分。

成南高速公路全長(zhǎng)215公里，于2002年12月建成通車。成南高速公路建成后成都到南充由原來(lái)的6小時(shí)縮短為2小時(shí)，進(jìn)一步改善川中、川北地區(qū)的交通狀況，縮短四川省與東部沿海的時(shí)空距離，加快川中腹地和川北邊區(qū)脫貧致富的步伐，促進(jìn)四川經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。

(廈蓉高速G76成渝段)是我國(guó)最早通車的高速公路之一。全長(zhǎng)337.5公里，1990年9月動(dòng)工，1995年9月15日建設(shè)完成。

成渝高速公路是四川高速0公里的起點(diǎn)，對(duì)四川交通發(fā)展具有里程碑式的意義。它是連接成渝兩地的第一條高速公路，也是四川東向、南向出川大通道。

在成渝高速建成前，重慶和成都之間的聯(lián)系，除了成渝鐵路外，只有1933年建成的成渝公路，該條高速的建成，為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極大的貢獻(xiàn)作用。

成渝高速公路——巴蜀第一路
      http://www.tuofa5.cn/thread-15703329-1-1.html

雅康高速公路瀘定大渡河大橋于2014年9月1日動(dòng)工建設(shè)，2018年12月31日竣工通車。

它是一座建立在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜強(qiáng)勁風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，建設(shè)難度極大。

它是雅康高速關(guān)鍵控制性工程，是世界最長(zhǎng)隧道式錨錠，被譽(yù)為“川藏第一橋”，大橋榮獲有著橋梁屆“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的“古斯塔夫·林登少”金獎(jiǎng)。

揭開(kāi)榮獲橋梁屆“諾貝爾獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)——瀘定大渡河大橋的神秘面紗

http://www.tuofa5.cn/thread-15703443-1-1.html

震撼世界的超級(jí)工程雅康高速瀘定興康特大橋——?jiǎng)?chuàng)造了“2個(gè)第一 5個(gè)首次”

http://www.tuofa5.cn/thread-15702470-1-1.html

達(dá)成鐵路是我國(guó)一條東西鐵路干線，東起達(dá)州，西止成都。1992年6月開(kāi)工建設(shè)，1997年12月全線通車，是出川要道和出川鐵路咽喉。

2004年11月27日正式啟動(dòng)擴(kuò)能改造，2009年7月7日正式結(jié)束擴(kuò)能改造（即復(fù)線建設(shè)），達(dá)成鐵路復(fù)線投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)行“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車，是西南地區(qū)第一條快速鐵路。

達(dá)成鐵路承擔(dān)著四川東出至華中、華東、華南，北上華北、東北，南下華南、東南的近一半的運(yùn)輸任務(wù)。

1950年6月成都站破土動(dòng)工，1952年7月1日建成投入運(yùn)營(yíng)，人稱火車北站，是客運(yùn)特等站。

成都站站房先后歷經(jīng)4次較大規(guī)模擴(kuò)建或改建，已成為集鐵路、地鐵、長(zhǎng)途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，喧鬧的成都北站影響了四川68年，承載了幾代人的記憶，在近68年的歲月里，是成都鐵路客運(yùn)的重要交通樞紐。成都站遵循“全心全意為人民服務(wù)”和“人民鐵路為人民”的宗旨，努力提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，不斷拓寬服務(wù)領(lǐng)域。六十八年的歷程，三代人的奮斗，成都站高質(zhì)量地完成了各個(gè)時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)，為振興四川經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)科技文化交流，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和增進(jìn)國(guó)際交往等方面做出了積極的貢獻(xiàn)。

成都站（成都火車北站），成都最老的火車站，68年的歲月里，記錄下太多人在這經(jīng)停出行回來(lái)的難忘記憶。直到2011年，成都東站投入運(yùn)營(yíng)，成都火車北站所承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)才開(kāi)始逐漸分流。

都汶高速是四川省西北向出川（至甘肅、青海、西藏）高速大通道，于2012年11月29日建成通車。

“5.12”汶川地震前，龍溪隧道尚未貫通，地震造成隧道嚴(yán)重?fù)p毀，被眾多施工隊(duì)視為“不可觸摸”的極險(xiǎn)工程，近80%需拆除重建。為早日建成通往災(zāi)區(qū)的生命線，人們冒著余震不斷的危險(xiǎn)，邊進(jìn)行新的隧道掘進(jìn)，邊處理塌方段，最終，在2009年5月12日，都汶高速公路都江堰至映秀段正式通車。

該條高速的通車，也為災(zāi)后重建發(fā)揮了重要作用。

“影響四川十大工程評(píng)選”火熱進(jìn)行 快來(lái)為“震中第二生命線”都汶高速打CALL！
      http://www.tuofa5.cn/thread-15718266-1-1.html

雅西高速雙螺旋隧道為國(guó)際首創(chuàng)的雙螺旋小半徑曲線型隧道，于2012年4月通車。該隧道實(shí)現(xiàn)了在4公里的“V”形峽谷范圍內(nèi)連續(xù)爬升450米，為解決路線爬升、克服海拔高差提供了新范本。

二郎山隧道有新舊兩條，包括川藏公路二郎山隧道和雅康高速二郎山隧道，它們分別處于二郎山不同的位置。

川藏公路二郎山隧道（國(guó)道318川藏公路二郎山隧道），位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，是川藏線改造咽喉工程。這座軸線分水嶺海拔2948米、隧址海拔2200米、最大埋深748米、主洞長(zhǎng)4176米的二郎山公路隧道，于1996年7月開(kāi)工，歷時(shí)5年，2001年12月竣工。開(kāi)工時(shí)是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、埋藏最深、海拔最高、地應(yīng)力最大的特長(zhǎng)山嶺公路隧道。 

新二郎山隧道（雅康高速），全長(zhǎng)13459米，穿越二郎山，是全國(guó)在建及通車第四長(zhǎng)公路隧道，也是我國(guó)高海拔地區(qū)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的高速公路隧道。 

雅康高速建設(shè)以來(lái)，作為最重要的控制性工程之一，1200余名建設(shè)者投入二郎山隧道建設(shè)，付出了1700多個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)。

雅康高速自2017年9月26日貫通建成后，穿越“川藏第一山”就由1個(gè)多小時(shí)的車程縮短為15分鐘，大大改善進(jìn)入甘孜藏區(qū)的交通條件。其海拔高度比國(guó)道318線老二郎山隧道降低約700米，不再受冬季結(jié)冰帶來(lái)的困擾與安全隱患。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)是目前國(guó)內(nèi)第二大藏區(qū)高高原機(jī)場(chǎng)，是世界自然遺產(chǎn)九寨溝、黃龍景區(qū)的重要空中交通樞紐，是我國(guó)在高海拔、高地震烈度及高寒地區(qū)修建的首個(gè)高填方民用機(jī)場(chǎng)，2003年9月28日正式建成通航。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)從開(kāi)工到建成通航不足500天，創(chuàng)造了高高原、高地震烈度、高填方條件下建設(shè)周期最短、質(zhì)量最優(yōu)、5400萬(wàn)方土石方量亞洲第一和最高填方垂直高度達(dá)104米國(guó)內(nèi)第一紀(jì)錄。

機(jī)場(chǎng)高填方沉降科研成果獲得2005年四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、2005年民航總局科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；機(jī)場(chǎng)工程獲得第八屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)以及四川省土木建筑學(xué)會(huì)李冰獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。機(jī)場(chǎng)對(duì)阿壩藏羌民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用，并在促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面發(fā)揮了重要作用。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)——為何榮獲多個(gè)大獎(jiǎng)
      http://www.tuofa5.cn/thread-15703264-1-1.html

雅西高速干海子特大橋是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，2012年4月28日正式通車。

該橋在國(guó)內(nèi)公路建設(shè)史上首創(chuàng)鋼管桁架連續(xù)梁輕型橋梁結(jié)構(gòu)，減輕結(jié)構(gòu)自重55%以上，減少樁基數(shù)量近一半，是適合高地震烈度山區(qū)復(fù)雜地形的橋型式，大橋長(zhǎng)1811米，最高鋼管格構(gòu)橋墩達(dá)117米，其桁架梁長(zhǎng)度和鋼管格構(gòu)墩高度均為世界第一。

成渝鐵路是新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路，起于成都站，止于重慶站。

1950年6月，成渝鐵路全線開(kāi)工，1952年6月竣工，1952年7月1日，成渝鐵路全線通車，西南人民近半個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想終于成為現(xiàn)實(shí)。 成渝鐵路是中國(guó)西南地區(qū)第一條鐵路干線，是新中國(guó)成立以前任何時(shí)代不可想象的奇跡，在中國(guó)鐵路發(fā)展史上具有極其重要的意義。

1987年12月，成渝鐵路電氣化工程，經(jīng)過(guò)多年的艱苦建設(shè)終于全線建成，并通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。2017年4月，四川省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃指出，對(duì)成渝鐵路等既有干線鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造。

大橋全長(zhǎng)6431米，是世界最大規(guī)模的鋼管混凝土梁橋工程，2018年11月3日投入使用。

該橋創(chuàng)立了鋼管混凝土桁架梁的科學(xué)計(jì)算方法，支撐制訂了世界首部鋼管混凝土梁橋和焊接節(jié)點(diǎn)疲勞技術(shù)規(guī)范�？丝荽髽蛑亓�?jī)H為混凝土橋梁的一半，同時(shí)又具有鋼管混凝土橋梁所具有的優(yōu)異抗震性能，施工周期節(jié)省1/3以上。汶川克枯大橋的誕生，代表著在高烈度地震區(qū)、復(fù)雜地形山區(qū)的高速公路建設(shè)上，找到了一種抗震性能好、經(jīng)濟(jì)適用、工業(yè)化程度高的新橋型。

汶馬高速克枯大橋——8級(jí)地震可行9級(jí)地震可修
      http://www.tuofa5.cn/thread-15702405-1-1.html

寶成鐵路是一條連接中國(guó)西北地區(qū)和西南地區(qū)的交通動(dòng)脈，是中國(guó)第一條電氣化鐵路，也是新中國(guó)第一條工程艱巨的鐵路。

它于1952年7月動(dòng)工修建，1956年7月建成通車，1958年1月1日正式運(yùn)營(yíng)。寶成鐵全長(zhǎng)668.198km，是國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨干線鐵路。寶雞至陽(yáng)平關(guān)段受地形限制為單線鐵路，陽(yáng)平關(guān)至成都段為復(fù)線鐵路，1958年6月開(kāi)始進(jìn)行電氣化改造，1975年在中國(guó)全國(guó)鐵路中首先實(shí)現(xiàn)電氣化。

這條鐵路的建成，改變了“蜀道難”的局面，為發(fā)展西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了重要條件。

四川省大件公路是德陽(yáng)經(jīng)成都至樂(lè)山大件運(yùn)輸專用公路，是四川省重要的經(jīng)濟(jì)通道。

本項(xiàng)目全長(zhǎng)245公里，沿線共123座橋梁，于1987年建成通車。大件公路加固改造工程于2009年6月開(kāi)工，2010年6月30日完工。

大件公路加固改造后，行車舒適，社會(huì)滿意，荷載標(biāo)準(zhǔn)得到提升，改造后公路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)由荷載總重720噸提高至可通行1314噸的大件貨物，創(chuàng)造了可運(yùn)輸單體貨重1000噸，里程長(zhǎng)達(dá)245公里的大荷載公路的歷史記錄，實(shí)現(xiàn)了我省重裝基地產(chǎn)品“造得出就運(yùn)得走”的目標(biāo)，成為了全國(guó)里程最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)荷載等級(jí)最高、地形條件最復(fù)雜、技術(shù)難度最大的大件專用公路，獲得了四川省優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

成綿樂(lè)城際鐵路是我國(guó)西南地區(qū)首條高速鐵路客運(yùn)專線，于2014年12月20日投入運(yùn)營(yíng)。

起于成都東站，向北經(jīng)廣漢北站、德陽(yáng)站、綿陽(yáng)站抵江油站，與西成高速鐵路相接可達(dá)西安，向南經(jīng)成都南站、雙流機(jī)場(chǎng)站、眉山東站、樂(lè)山站到達(dá)峨眉山站，與成貴高鐵相接可至貴陽(yáng)。

200公里的時(shí)速，公交化的運(yùn)輸方式，使以成都為中心的沿線城市都處于1小時(shí)通勤圈內(nèi)，成綿樂(lè)沿線自此開(kāi)啟“同城夢(mèng)”。

成渝鐵路客運(yùn)專線是“四縱四橫”客運(yùn)專線之一的滬漢蓉高速鐵路的重要組成部分，是第三條連接成渝城市群的鐵路交通走廊。

成渝高速鐵路于2010年3月22日動(dòng)工建設(shè)，2015年12月26日竣工運(yùn)營(yíng)。從此，我國(guó)西南地區(qū)的特大中心城市成都和重慶之間正式步入“同城時(shí)代”。

成渝高速鐵路沒(méi)有采用從成都經(jīng)川中直插重慶的線路最短方案，而是稍彎一點(diǎn)經(jīng)過(guò)成渝經(jīng)濟(jì)帶主要城市，兼顧成渝兩大城市和沿線城市群的發(fā)展，把成都、資陽(yáng)、內(nèi)江、重慶等城市串珠成鏈。

從此，我國(guó)西南地區(qū)的特大中心城市成都和重慶之間正式步入“同城時(shí)代”。

西昌青山機(jī)場(chǎng)1975年5月開(kāi)航，1997年劃歸雙流機(jī)場(chǎng)管理，是中國(guó)西部地區(qū)最好的支線機(jī)場(chǎng)之一。

機(jī)場(chǎng)位于西昌市北郊，距離市中心和發(fā)射中心分別為13.5公里和50公里，從1990年以來(lái)，機(jī)場(chǎng)先后成功保障了15顆衛(wèi)星的運(yùn)輸任務(wù)。機(jī)場(chǎng)能夠起降c-130、安124和波音747等大型飛機(jī)，有民航班機(jī)往返于成都，交通便利，是川西南支線機(jī)場(chǎng)中起降班次最多、開(kāi)通航線最多、抵達(dá)城市最多的航空港，促進(jìn)涼山州和西昌市的對(duì)外開(kāi)發(fā)開(kāi)放。

稻城亞丁機(jī)場(chǎng)2013年9月16日正式投入運(yùn)行。

作為國(guó)家“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)總投資13億元，位于四川省甘孜藏族自治州稻城縣北部海子山，距縣城50公里，跑道長(zhǎng)4200米、寬45米，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，海拔高度4411米，超過(guò)4334米的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，成為世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)。

稻城亞丁機(jī)場(chǎng)建成后，稻城到成都可縮短為1小時(shí)飛行距離。

川九公路原是上世紀(jì)60年代初修建的林業(yè)道路，修筑時(shí)標(biāo)準(zhǔn)不高，病害較多。川主寺至九寨溝的94公里路段改建工程于2002年10月動(dòng)工，2003年9月完工。

作為交通部第一條環(huán)保示范公路，川九路按交通部“安全、舒適、環(huán)保、示范”的要求設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了公路與自然環(huán)境的和諧融合，實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，曾先后獲得四川省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、詹天佑土木工程大獎(jiǎng)、全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)銀質(zhì)獎(jiǎng)。

建國(guó)初，五糧液由長(zhǎng)發(fā)升、利川永、全恒昌、天錫福、張萬(wàn)和、鐘三和、聽(tīng)月樓、劉鼎興等8家古傳釀酒作坊聯(lián)營(yíng)組建而成，是伴隨新中國(guó)一起成長(zhǎng)起來(lái)的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，作為中國(guó)濃香型白酒的典型代表和行業(yè)的龍頭企業(yè)，是70年來(lái)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的領(lǐng)先企業(yè)之一，曾獲國(guó)家統(tǒng)計(jì)局頒發(fā)的“中國(guó)酒業(yè)大王”稱號(hào)，深刻影響和推動(dòng)了四川成為全國(guó)第一白酒生產(chǎn)大省的發(fā)展。
全球規(guī)模最大的釀酒生產(chǎn)基地
上世紀(jì)50年代以來(lái)，在國(guó)家財(cái)政支持和自籌資金安排下，經(jīng)過(guò)五次擴(kuò)建，目前五糧液產(chǎn)業(yè)園區(qū)已建設(shè)成為全球規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的白酒釀造基地。園區(qū)占地面積18平方公里，擁有4萬(wàn)噸級(jí)的世界最大單體釀酒車間，共有窖池3.2萬(wàn)余口，白酒年生產(chǎn)能力20萬(wàn)噸，原酒儲(chǔ)存能力60萬(wàn)噸。
歷史最悠久的“國(guó)寶”級(jí)古窖池群
五糧液從盛唐時(shí)期的重碧酒，到宋代的姚子雪曲、明初的雜糧酒，再到1909年正式得名，傳承已逾千載，擁有全國(guó)數(shù)量最多、歷史最悠久、持續(xù)使用時(shí)間最長(zhǎng)的明清古窖池群。其中始建于1368年的明初古窖池群，已持續(xù)釀造651年，從未間斷生產(chǎn)，是我國(guó)現(xiàn)存最早、仍在使用的地穴式曲酒發(fā)酵窖池。2005年6月，五糧液古窖泥作為國(guó)家級(jí)文物在世紀(jì)國(guó)寶展中亮相，并被中國(guó)國(guó)家博物館永久收藏。
最豐富的名優(yōu)產(chǎn)品體系
五糧液酒素以“香氣悠久、味醇厚、入口甘美、入喉凈爽、各味諧調(diào)、恰到好處”的獨(dú)特風(fēng)格聞名于世。1956年，五糧液榮獲中國(guó)食品工業(yè)部各大名酒嘗評(píng)第一名；1963年、1979年、1984年、1989年連續(xù)四次榮獲“國(guó)家名酒”稱號(hào)；1990年、2003年、2011年先后三次榮獲“國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng)”“全國(guó)質(zhì)量管理獎(jiǎng)”“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”，是白酒行業(yè)內(nèi)唯一三度榮獲中國(guó)質(zhì)量權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的酒企。
全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位
“五糧液老窖池遺址”被國(guó)務(wù)院核定為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位；
“五糧液酒傳統(tǒng)釀造技藝”被國(guó)務(wù)院公布為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目；
“五糧液窖池群及釀酒作坊”榮獲國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)稱號(hào)；
“五糧液老作坊”入選《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名錄》。

四川天然林保護(hù)工程不僅保護(hù)了四川珍貴的天然林資源，恢復(fù)了四川綠水青山，更筑牢了長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障。

1998年8月四川省政府發(fā)布通知，決定從9月1日起，西部林區(qū)的阿壩、甘孜、涼山、攀枝花、樂(lè)山、雅安“三州三市”全面停止天然林采伐，標(biāo)志著四川天然林資源保護(hù)工程正式啟動(dòng)。去年恰好是天保工程20年，中央和地方累計(jì)投入資金430億元，四川累計(jì)建設(shè)公益林8547萬(wàn)畝，全省林地面積達(dá)到3.7億畝，森林由1.76億畝增加到2.76億畝，森林覆蓋率由24.23%提高到38.03%。

四川天保工程區(qū)每年涵養(yǎng)水源502億立方米、減少土壤侵蝕9090.6萬(wàn)噸、固定碳量4758.6萬(wàn)噸、釋放氧氣9968.6萬(wàn)噸，年生態(tài)服務(wù)價(jià)值1.08萬(wàn)億元。

簡(jiǎn)陽(yáng)油庫(kù)于2017年5月建成投營(yíng)，位于成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市桐子灣村，是中國(guó)石化在川最大的管道庫(kù)，年吞吐量超過(guò)200萬(wàn)噸。油庫(kù)自動(dòng)化程度高，實(shí)現(xiàn)了集中控制、平穩(wěn)操作、安全生產(chǎn)。簡(jiǎn)陽(yáng)油庫(kù)所在位置為交通樞紐，可以輻射四川乃至整個(gè)西南地區(qū)，是四川長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展、能源供應(yīng)保障的一大重點(diǎn)工程。

走近網(wǎng)民心中的“四川奇跡”之中石化簡(jiǎn)陽(yáng)油庫(kù)
      http://www.tuofa5.cn/thread-15699968-1-1.html

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心是中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射基地，始建于1970年，1982年交付使用，位于四川省涼山彝族自治州冕寧縣。

自1984年1月發(fā)射中國(guó)第一顆通信衛(wèi)星以來(lái)，到2016年11月22日用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭成功將天鏈一號(hào)04星送入預(yù)定軌道，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射活動(dòng)已突破100次。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心是中國(guó)唯一采用液氫液氧低溫推進(jìn)劑的發(fā)射場(chǎng)，是四大衛(wèi)星發(fā)射基地中唯一能發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星、能用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”等多種型號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射各種型號(hào)衛(wèi)星的基地。

中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)二重）始建于1958年， 1971年全面投產(chǎn)。

它是中央直管的大型企業(yè)集團(tuán)，是國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地和我國(guó)最大、最重要的新能源裝備制造基地之一。

 五十多年來(lái)，中國(guó)二重先后為冶金、礦山、能源、交通、汽車、石油化工、航空航天以及國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域提供了近兩百萬(wàn)噸重大技術(shù)裝備。許多產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，替代了進(jìn)口，為推進(jìn)中國(guó)重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化、振興民族裝備制造業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。 

幾十年來(lái)，中國(guó)二重研制生產(chǎn)的許多產(chǎn)品，都以其標(biāo)志性意義而載入了中國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的史冊(cè)，如有中國(guó)“軋機(jī)之王”稱號(hào)的4.2米特厚鋼板軋機(jī)，2050型熱連軋機(jī)，1350型板胚連鑄機(jī)，125兆沖汽車前渠曲軸鍛造自動(dòng)生產(chǎn)線和第一套原子反應(yīng)堆本體，第一只600兆瓦火電轉(zhuǎn)子，第一套國(guó)產(chǎn)三峽水輪機(jī)不銹鋼鑄件等等。 

中國(guó)二重總部設(shè)在德陽(yáng)市，主要研發(fā)中心和生產(chǎn)基地分布在中國(guó)的兩省三地，即四川省成都工程研究中心，四川省德陽(yáng)基地和江蘇省鎮(zhèn)江出�？诨�地。 

在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，中國(guó)二重通過(guò)與國(guó)際合作和技術(shù)創(chuàng)新，核心制造技術(shù)水平和生產(chǎn)能力已大幅提高，已經(jīng)具備了機(jī)、電、液一體的工程總包能力，正在向著具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)邁進(jìn)。

伴隨著共和國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)幾代人半個(gè)多世紀(jì)的創(chuàng)業(yè)與拼搏，中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱東方電氣集團(tuán)）已經(jīng)發(fā)展成為世界最大的成套發(fā)電設(shè)備供應(yīng)商和電站工程總承包商，堪稱中國(guó)重裝工業(yè)的一顆璀璨明珠。

目前該集團(tuán)的發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量累計(jì)超過(guò)5.4億千瓦，居全球第一。全國(guó)60%的核電產(chǎn)品、40%的水電機(jī)組、30%的火電機(jī)組均由東方電氣集團(tuán)制造。旗下東方電氣股份有限公司分別在香港和上海上市，是我國(guó)最大的發(fā)電設(shè)備制造基地之一。 

東方電氣集團(tuán)始建于上世紀(jì)50年代末，集團(tuán)所屬發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)大多建立于60年代我國(guó)“三線”建設(shè)時(shí)期。 

1958年10月13日，德陽(yáng)水力發(fā)電設(shè)備廠在德陽(yáng)破土動(dòng)工，后更名為東方電機(jī)廠。

1965年5月24日，東風(fēng)電機(jī)廠在樂(lè)山開(kāi)工建設(shè)。

1966年3月5日，東方鍋爐廠在自貢開(kāi)工建設(shè)；同年11月25日，東方汽輪機(jī)廠在綿竹開(kāi)工建設(shè)。

1984年5月23日，“東方電站成套設(shè)備公司”在成都組建，成員包括東方電機(jī)廠、東方汽輪機(jī)廠、東方鍋爐廠和東風(fēng)電機(jī)廠。

1992年，正式更名為“中國(guó)東方電氣集團(tuán)公司”，簡(jiǎn)稱“東方電氣集團(tuán)”。

黑龍灘水庫(kù)是新中國(guó)成立以來(lái)四川省興建的第一座大型引蓄灌溉工程。水庫(kù)建成以前，仁壽縣十年九旱。1970年10月1日，水庫(kù)開(kāi)建。1972年投入使用后，干旱的仁壽就變成了“米糧川”，向仁壽、簡(jiǎn)陽(yáng)和井研三地100余萬(wàn)畝耕地供水，是眉山市及樂(lè)山井研300余萬(wàn)人的飲用水源。

通過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾十年持之以恒的生態(tài)保護(hù)，黑龍灘水庫(kù)不僅成為四川重要的城市飲用水源地，承擔(dān)著上百畝良田的灌溉重任，而且?guī)靺^(qū)周圍和星羅棋布的90座島嶼四季綠意盎然，似水上盆景，碧波萬(wàn)頃，已成為聞名遐邇的度假勝地。

從1G到5G，四川移動(dòng)都是通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主力軍，大力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)革新，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展。 

1G時(shí)代打破空白：1988年啟動(dòng)模擬網(wǎng)建設(shè)，打破空白實(shí)現(xiàn)手機(jī)語(yǔ)音通話； 2G時(shí)代跨越追趕：1996年建成GSM數(shù)字網(wǎng)。2004年，四川移動(dòng)實(shí)施“村通工程”，累計(jì)解決了上萬(wàn)個(gè)未通電話行政村的通信問(wèn)題； 3G時(shí)代自主突破：2009年，四川移動(dòng)建成TD二期工程，開(kāi)啟第三代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署，實(shí)現(xiàn)靜音圖片傳送，改變生活。 

4G時(shí)代并肩國(guó)際：2012年，四川移動(dòng)開(kāi)通中西部第一個(gè)4G基站； 5G時(shí)代引領(lǐng)主流：2015年提前部署5G，創(chuàng)新推動(dòng)四川5G惠民應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在前列，讓四川民眾提前感受5g技術(shù)成果，改變社會(huì)。 

四川移動(dòng)在川內(nèi)建成4G基站15.5萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上區(qū)域全覆蓋。開(kāi)通5G基站1300余個(gè)，四川移動(dòng)將持續(xù)打造調(diào)整通信網(wǎng)絡(luò)，為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)省，數(shù)字四川、智慧社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

瓦斯河地處甘孜州境內(nèi)，河水湍急，水能儲(chǔ)量極大。1997年，華能四川水電有限公司是第一家邁入甘孜藏區(qū)搞能源開(kāi)發(fā)的大型央企，由該公司主持開(kāi)發(fā)的瓦斯河流域水電梯級(jí)滾動(dòng)綜合工程，規(guī)劃包括冷竹關(guān)水電站、小天都水電站以及木格措抽水蓄能電站和金蓋水電站，總裝機(jī)容量達(dá)71萬(wàn)kw。 

冷竹關(guān)電站是華能與甘孜州合作的典范，為甘孜州地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出卓越貢獻(xiàn)。2002年，華能在成都實(shí)現(xiàn)了對(duì)320公里外的冷竹關(guān)電站實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，創(chuàng)國(guó)內(nèi)最遠(yuǎn)距離水電站遠(yuǎn)程監(jiān)控紀(jì)錄，“都市水電”新理念獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，獲得四川省優(yōu)質(zhì)工程“天府杯金獎(jiǎng)”。 

小天都電站閘壩是亞洲建在軟基上的最高閘壩；是國(guó)內(nèi)唯一采用“一坡到底”布置的高壓不襯砌引水隧洞的水電站；是亞洲體積最大、內(nèi)壓最高的氣墊式調(diào)壓室�？禐o電網(wǎng)通過(guò)小天都電站35kV系統(tǒng)接入省網(wǎng)，開(kāi)啟了四川所有市（州)均接入國(guó)家電網(wǎng)的新篇章。此工程獲得四川省優(yōu)質(zhì)工程“天府杯金獎(jiǎng)”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)”“優(yōu)秀投資項(xiàng)目獎(jiǎng)”“中國(guó)電力優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

攀鋼集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱攀鋼）是我國(guó)依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來(lái)的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。

1965年春，十萬(wàn)余人集結(jié)金沙江畔，拉開(kāi)艱苦卓絕的大會(huì)戰(zhàn)。1970年出鐵，1971年出鋼，1974年出鋼材，結(jié)束了我國(guó)西部沒(méi)有大型鋼鐵企業(yè)的歷史。

經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)發(fā)展，攀鋼已成為全球最大的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)最大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、無(wú)縫鋼管、特殊鋼生產(chǎn)基地。

攀鋼是中國(guó)大三線建設(shè)的歷史物證，是新中國(guó)工業(yè)建設(shè)的杰出代表。攀鋼的歷史就是一部中國(guó)人自力更生、艱苦奮斗、用汗水、青春和智慧澆鑄的中國(guó)鋼鐵工業(yè)的傳奇。 2010年5月鞍鋼集團(tuán)與攀鋼集團(tuán)實(shí)行聯(lián)合重組。

德昌安寧河峽谷風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)是中國(guó)首個(gè)峽谷風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，也是四川首座風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，打破了四川無(wú)風(fēng)電場(chǎng)的歷史。共分五期進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目總裝機(jī)容量20.2萬(wàn)千瓦，總投資16.67億元，共安裝87臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，設(shè)計(jì)年發(fā)電量3.84億千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)煤15萬(wàn)噸，減少CO2排放38萬(wàn)噸。2011年，德昌安寧河峽谷風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)發(fā)電，2016年實(shí)現(xiàn)五期項(xiàng)目全部投產(chǎn)發(fā)電。

 德昌風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了四川省風(fēng)電開(kāi)發(fā)的零突破，為四川開(kāi)發(fā)清潔、綠色、低碳新能源做了積極探索。德昌風(fēng)電場(chǎng)在滿足電力需求的同時(shí)，既保護(hù)了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，又改善了四川電網(wǎng)的電力能源結(jié)構(gòu)，更為踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)發(fā)、共享”發(fā)展理念、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

瀘州老窖集團(tuán)位于四川瀘州，是具有400多年釀酒歷史的國(guó)有大型骨干釀酒集團(tuán)，是譽(yù)滿海內(nèi)外的百年老字號(hào)名酒企業(yè)，是新中國(guó)初成立70周年以來(lái)，中國(guó)白酒業(yè)及四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的杰出代表。 

“千年老窖萬(wàn)年糟”，公司老窖池達(dá)10086口，百年以上老窖池1619口。其中始建于公元1573年的窖池是我國(guó)建造最早、連續(xù)使用時(shí)間最長(zhǎng)、保護(hù)最完整的老窖池群，1996年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，被譽(yù)為“中國(guó)第一窖”�！皣�(guó)窖1573”酒因此成為中國(guó)白酒鑒賞標(biāo)準(zhǔn)級(jí)酒品。 

2006年，瀘州老窖傳統(tǒng)釀制技藝又入選首批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，世稱“雙國(guó)寶單位”。 

公司近年來(lái)加快了基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)施、人才體系和管理體系建設(shè)，原酒庫(kù)存規(guī)劃增長(zhǎng)到20萬(wàn)噸，現(xiàn)代化包裝加工能力已達(dá)到30萬(wàn)噸，通過(guò)瀘州酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)建設(shè)可達(dá)100萬(wàn)噸。

2012年9月，中國(guó)石油西南油氣田公司組織鉆探的磨溪8井獲高產(chǎn)工業(yè)氣流，發(fā)現(xiàn)安岳氣田磨溪區(qū)塊龍王廟組氣藏。經(jīng)過(guò)綜合地質(zhì)研究、鉆井勘探，新增探明儲(chǔ)量4404.83億立方米，居我國(guó)海相碳酸鹽巖整裝氣藏之首。2015年10月，磨溪區(qū)塊龍王廟組氣藏年產(chǎn)氣110億立方米采輸氣、凈化工程全面建成投產(chǎn)，創(chuàng)造了含硫氣田單井平均測(cè)試日產(chǎn)量、智能化程度、建設(shè)速度等十項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一，成為我國(guó)特大氣藏開(kāi)發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+天然氣生產(chǎn)”新樣板。

龍泉國(guó)際汽車城，是中國(guó)西部崛起的國(guó)際汽車城。

2011年11月，龍泉驛區(qū)以汽車研發(fā)制造為重點(diǎn)，開(kāi)啟國(guó)際汽車城建設(shè)序幕。龍泉國(guó)際汽車城目前已經(jīng)聚集吉利·沃爾沃、一汽大眾、一汽豐田、一汽集團(tuán)·四川專用汽車有限公司等生產(chǎn)項(xiàng)目。其計(jì)劃到2020年，形成汽車整車、工程機(jī)械、汽車零部件、汽車貿(mào)易四大千億產(chǎn)業(yè)支柱，汽車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)銷售收入突破9000億元，基本形成萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)基地。

如今，龍泉驛區(qū)已聚集10個(gè)汽車整車、7個(gè)整機(jī)項(xiàng)目和一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)、博世底盤等181個(gè)汽車主機(jī)及關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，搭建起了年產(chǎn)百萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)平臺(tái)。世界500強(qiáng)汽車零部件企業(yè)前10強(qiáng)中的7強(qiáng)在此設(shè)廠，前12強(qiáng)中的9家情定于此。

按照成都市人民政府公布的《高質(zhì)量現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)改革攻堅(jiān)計(jì)劃》，明確提出作為打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)城的龍泉驛區(qū)，到2020年整車產(chǎn)能突破240萬(wàn)輛，產(chǎn)量突破180萬(wàn)輛的目標(biāo)。

成都大熊貓繁育研究基地，是世界著名的大熊貓遷地保護(hù)基地、科研繁育基地、公眾教育基地和教育旅游基地。

基地以80年代搶救留下的6只病、餓大熊貓為基礎(chǔ)，從原僅有的6只大熊貓開(kāi)始，在未從野外捕獲一只大熊貓的情況下，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，現(xiàn)已繁育大熊貓143胎，214仔，現(xiàn)存152只(截止2015年)，是全球最大的圈養(yǎng)大熊貓人工繁殖種群。成都大熊貓繁育研究基地作為“大熊貓遷地保護(hù)生態(tài)示范工程”，以保護(hù)和繁育大熊貓、小熊貓等中國(guó)特有瀕危野生動(dòng)物而聞名于世。

截至2016年，成都大熊貓繁育研究基地先后承擔(dān)了國(guó)家重大基礎(chǔ)研究前期研究專項(xiàng)（前“973”項(xiàng)目）1項(xiàng)、國(guó)家“十五”高技術(shù)研究（“863”計(jì)劃）項(xiàng)目1項(xiàng)以及多個(gè)省、部、市級(jí)科研項(xiàng)目和成都大熊貓繁育研究基金會(huì)科研項(xiàng)目，70余個(gè)科研項(xiàng)目分獲國(guó)家、省、市級(jí)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)，取得14項(xiàng)國(guó)家發(fā)明和實(shí)用新型專利。

人間寵兒，熊貓基地是如何煉成的？
      http://www.tuofa5.cn/thread-15703680-1-1.html

在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)城市排名中，成都成為名副其實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)“第四城”。2003年，英特爾宣布落戶高新區(qū)，隨后德州儀器、戴爾、微軟、IBM等一批電子信息巨頭入駐。

近幾年，阿里巴巴、騰訊、華為、中興通訊等逾20家知名企業(yè)，紛紛入駐高新區(qū)或在此建立各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。另外，成都高新區(qū)以天府軟件園、菁蓉國(guó)際廣場(chǎng)等主要園區(qū)吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聚集，成功孵化了極米、百詞斬、Camera360、尼畢魯、咕咚等明星企業(yè)，為成都贏得了“創(chuàng)業(yè)之城”、“手游之都”、“開(kāi)發(fā)者之城”的名聲。

成都高新區(qū)致力于打造人工智能園區(qū)。成都高新區(qū)新川科技園的AI創(chuàng)新中心，是西部首個(gè)“人工智能+5G”概念的產(chǎn)業(yè)園。作為成都新經(jīng)濟(jì)活力區(qū)人工智能項(xiàng)目的重要載體，以及成都打造人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的兩輪驅(qū)動(dòng)之一，成都高新區(qū)AI創(chuàng)新中心將通過(guò)重點(diǎn)引進(jìn)符合世界人工智能發(fā)展方向和潮流的人工智能企業(yè)、研發(fā)中心和新型創(chuàng)新組織，以及為上述機(jī)構(gòu)提供服務(wù)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體和服務(wù)機(jī)構(gòu)，打造國(guó)際一流的人工智能產(chǎn)業(yè)示范園，助力成都高新區(qū)建設(shè)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。

高新區(qū)還出臺(tái)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，到明年底將聚集人才超過(guò)10萬(wàn)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元（其中應(yīng)用與服務(wù)收入超過(guò)500億元），形成特色鮮明、品牌顯著的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚地。

四川科技館，是四川省確定的“十五”期間文化設(shè)施建設(shè)十大標(biāo)志性工程之一。不管網(wǎng)絡(luò)流行的打卡地圖如何變化，從未有誰(shuí)能動(dòng)搖到省科技館的地位。

2006年11月2日正式開(kāi)館，在科技館的展品中，其中很多都是“成都造”科技展品，如來(lái)自成飛集團(tuán)的殲七III型飛機(jī)與成都發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)的WP—6渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、成勘院等的動(dòng)態(tài)仿真水利模型、來(lái)自理工大學(xué)恐龍模型等。

省科技館不斷創(chuàng)新和完善科普教育的功能和形式，為全川打造了獨(dú)一無(wú)二的全民科學(xué)中心。

新中國(guó)成立至今，四川進(jìn)行了多次農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)，一步步改變了農(nóng)村電網(wǎng)基礎(chǔ)薄弱的局面。2012年以來(lái)，累計(jì)投資340億元加快貧困地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)，提前完成“兩年攻堅(jiān)戰(zhàn)”三個(gè)專項(xiàng)農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí)建設(shè)任務(wù)，全省5992個(gè)中心村完成電網(wǎng)改造升級(jí)，5113口機(jī)井通電，1194個(gè)村實(shí)現(xiàn)通動(dòng)力電。截至2018年底，省內(nèi)8250 個(gè)貧困村電網(wǎng)已滿足未來(lái)居民生活水平提升和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的用電需求。該工程對(duì)促進(jìn)全省農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展意義重大，為加快全省城鄉(xiāng)電力服務(wù)均等化、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的電力保障。

二灘水電站是中國(guó)在二十世紀(jì)建成投產(chǎn)最大的電站，是中國(guó)第一座超過(guò)200米的高壩，榮獲第六屆“中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”。

它地處攀枝花鹽邊與米易兩縣交界處，系雅礱江水電基地梯級(jí)開(kāi)發(fā)的第一個(gè)水電站，1991年9月開(kāi)工，1998年7月第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電，2000年完工。二灘工程的成功，標(biāo)志著中國(guó)水電建設(shè)水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階。同時(shí)，二灘水電站送出工程是我國(guó)三峽輸變電工程之前規(guī)模最大的輸變電工程，也是四川省電力公司承建的第一個(gè)500千伏工程。

二灘500千伏配套工程建成后，四川電網(wǎng)電壓由220千伏上升到500千伏超高壓等級(jí)，成為四川電網(wǎng)發(fā)展史上新的里程碑。

四川武都引水工程被小平同志譽(yù)為“第二個(gè)都江堰”。它從江油市武都鎮(zhèn)涪江上游取水，控灌綿陽(yáng)、遂寧、南充、廣元四市八縣（市、區(qū)）的農(nóng)田228萬(wàn)畝，是川東北部專區(qū)工農(nóng)業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的水源工程，是四川省以防洪灌溉為主，兼發(fā)電、航運(yùn)、城鄉(xiāng)供水、環(huán)保、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游以及國(guó)土資源綜合開(kāi)發(fā)利用等功能的大型骨干水利工程。

四川武都引水工程對(duì)于建設(shè)中國(guó)綿陽(yáng)科技城，增強(qiáng)四川農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)具有十分重要的意義，被國(guó)務(wù)院列為《九十年代中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展綱要》中重要的大型水利基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

2010年12月12日，中國(guó)錦屏地下實(shí)驗(yàn)室在四川省雅礱江錦屏水電站正式投入使用。其垂直巖石覆蓋達(dá)2400米，是中國(guó)首個(gè)極深地下實(shí)驗(yàn)室，也是當(dāng)時(shí)世界上巖石覆蓋最深的地下實(shí)驗(yàn)室。它的建成標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)擁有了世界一流的潔凈的低輻射研究平臺(tái)，這里是世界上最優(yōu)越的探測(cè)暗物質(zhì)的環(huán)境。

2018年，中國(guó)暗物質(zhì)實(shí)驗(yàn)合作組利用一種國(guó)際首創(chuàng)的高純鍺探測(cè)系統(tǒng)，在一定范圍內(nèi)將暗物質(zhì)直接探測(cè)靈敏度提高到目前國(guó)際最高水平。

1997年12月，國(guó)家重點(diǎn)工程、亞洲最大的跨聲速風(fēng)洞，在地處四川西部的中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心建成，并成功通氣試車。它標(biāo)志著我國(guó)擁有了世界級(jí)高速風(fēng)洞，跨聲速空氣動(dòng)力研究試驗(yàn)?zāi)芰�跨入了世界先進(jìn)行列。

從“殲-10”、“梟龍”戰(zhàn)機(jī)和“神舟”系列飛船，到磁懸浮、“和諧號(hào)”高速列車；從高達(dá)300多米的東方明珠塔，到橫跨30多公里海面的杭州灣跨海大橋，都在這里進(jìn)行過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)。川西大型風(fēng)洞群，為我國(guó)國(guó)防建設(shè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。

 “川電外送”就是把四川省豐富的水能資源轉(zhuǎn)化成電力，輸送到華東、華中、西北甚至西藏，實(shí)現(xiàn)清潔能源在全國(guó)的優(yōu)化配置。

在省內(nèi)，500千伏線路長(zhǎng)度和變電容量分別位居國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)第一和第二；通過(guò)8條超高壓交流和4條特（超）高壓直流線路與華東、華中、西北、西藏等電網(wǎng)互聯(lián)互通，年輸送能力達(dá)3000萬(wàn)千瓦左右，跨省電力輸送能力居全國(guó)第一。四川電網(wǎng)已經(jīng)成為交直流混聯(lián)運(yùn)行的樞紐電網(wǎng)。

截至2018年底，四川累計(jì)向省外輸送清潔水電6000多億千瓦時(shí)�！�川電外送”將四川能源資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，減輕了環(huán)境和運(yùn)輸壓力，有力支撐了四川乃至全國(guó)其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為全國(guó)大氣污染防治、節(jié)能減排、綠色發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

普光氣田是國(guó)內(nèi)埋藏最深、儲(chǔ)層最厚、豐度最高、規(guī)模最大的海相整裝氣田，它的發(fā)現(xiàn)為川氣東送工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

2007年2月11日，《海相深層碳酸鹽巖天然氣成藏機(jī)理、勘探技術(shù)與普光大氣田的發(fā)現(xiàn)》榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。它的發(fā)現(xiàn)，直接帶動(dòng)了中石化元壩氣田的發(fā)現(xiàn)，以及中石油龍崗氣田和安岳氣田的發(fā)現(xiàn)，帶動(dòng)了四川盆地油氣儲(chǔ)量新一輪大規(guī)增長(zhǎng)。 普光氣田開(kāi)發(fā)建設(shè)促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)同時(shí)也為整個(gè)中國(guó)海相油氣勘探提供了示范。

普光氣田作為“川氣東送”工程的主供氣源，惠及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶6省2直轄市共70多個(gè)大中型城市、上千家企業(yè)、2億多居民。

都江堰灌區(qū)所屬的人民渠、東風(fēng)渠是一個(gè)時(shí)代的記錄。

1953年1月25日，西南最大的人工水渠“官渠堰一期工程"動(dòng)工，1966年更名為人民渠。人民渠工程是都江堰灌區(qū)的一部分，干渠總長(zhǎng)達(dá)400公里，橫跨湔江下游各河及什邡石亭江，德陽(yáng)綿遠(yuǎn)河等17條自然河道�，F(xiàn)有支渠115條，長(zhǎng)約2000公里，灌溉溫江、綿陽(yáng)、德陽(yáng)等地區(qū)10多個(gè)縣域農(nóng)田1000余萬(wàn)畝。沿渠老百姓，稱這條渠為“幸福渠”。

東風(fēng)渠原名東山灌溉工程，1956年3月動(dòng)工，1966年更名為東風(fēng)渠，自都江堰府河引水自流灌溉成都市東、新都南、龍泉驛北、毗河以南至龍泉山西麓丘陵地帶，包括龍泉驛區(qū)平壩丘陵，并提水灌溉部分深丘山區(qū)農(nóng)田，是省內(nèi)一項(xiàng)大型引水工程，也承擔(dān)著成都市重要的灌溉、城市用水調(diào)節(jié)和防洪等多項(xiàng)重要功能。

過(guò)去，都江堰水利工程只灌溉成都平原。新中國(guó)成立后，經(jīng)過(guò)持續(xù)建設(shè)，都江堰水利工程成為引蓄結(jié)合、配套完善的特大型水利工程體系，灌溉范圍也從成都平原逐步擴(kuò)大到更廣闊的區(qū)域。

1949年前都江堰灌區(qū)14個(gè)縣，受益農(nóng)田280萬(wàn)畝；如今灌區(qū)惠及7市38個(gè)縣市區(qū)的一千多萬(wàn)畝農(nóng)田，同時(shí)還提供生活用水、生產(chǎn)用水、生態(tài)用水。目前都江堰灌區(qū)共有干渠及分干渠111條，長(zhǎng)3567公里；灌溉萬(wàn)畝以上的支渠268條，有大中型水庫(kù)18座。

這些不斷延伸的水渠，推動(dòng)著巴蜀大地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

向家壩水電站囊括了當(dāng)今世界水電站建設(shè)的各種先進(jìn)技術(shù)，是中國(guó)水電站建設(shè)的一座豐碑，也是中國(guó)乃至世界水電站建設(shè)技術(shù)的一個(gè)活的 “博物館”。

向家壩水電站位于云南水富市與四川宜賓市交界的金沙江下游河段，是金沙江水電基地最后一級(jí)水電站，由三峽集團(tuán)修建。它2006年11月開(kāi)工建設(shè)，2012年11月5日向家壩水電站首臺(tái)機(jī)組正式發(fā)電，2014年7月全面投產(chǎn)發(fā)電。向家壩水電站是金沙江水電基地25座水電站中唯一兼顧灌溉功能的超級(jí)大壩；也是金沙江水電基地中唯一修建升船機(jī)的大壩，千噸級(jí)船舶過(guò)壩只需15分鐘；水電站至上海的±800千伏直流特高壓國(guó)產(chǎn)化示范工程是國(guó)內(nèi)輸送電壓等級(jí)最高最先進(jìn)的電力系統(tǒng)之一。

四川長(zhǎng)虹電子控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)虹）是伴隨著新中國(guó)成立并成長(zhǎng)起來(lái)的大型國(guó)有企業(yè)，是70年來(lái)影響、推動(dòng)中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的行業(yè)龍頭。 

長(zhǎng)虹始創(chuàng)于1958年，公司前身是國(guó)營(yíng)長(zhǎng)虹機(jī)器廠。歷經(jīng)多年的發(fā)展，長(zhǎng)虹完成由單一的軍品生產(chǎn)到軍民結(jié)合的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在世紀(jì)之交成為全球著名的家電制造商。長(zhǎng)虹自1989年起各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)多年在全國(guó)同行業(yè)中名列榜首，被授予“中國(guó)最大彩電基地”、“中國(guó)彩電大王”的殊榮。 

2004年以來(lái)，長(zhǎng)虹因時(shí)而變，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，成為國(guó)內(nèi)智能融合產(chǎn)業(yè)布局領(lǐng)先企業(yè)。旗下?lián)碛兴拇ㄩL(zhǎng)虹、長(zhǎng)虹美菱、長(zhǎng)虹華意、長(zhǎng)虹佳華四家A股上市公司，產(chǎn)品涵蓋彩電、空調(diào)、熱水器、廚衛(wèi)、手機(jī)、日電小家電、新能源、冰箱以及洗衣機(jī)等等。 

去年10月，長(zhǎng)虹智能制造產(chǎn)業(yè)園在綿陽(yáng)開(kāi)工，總投資約50億元，占地約1300萬(wàn)畝。預(yù)計(jì)可年產(chǎn)智能電視600萬(wàn)臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品700萬(wàn)臺(tái)、堿性電池13億只，實(shí)現(xiàn)年銷售規(guī)模約350億元。 

從軍工立業(yè)、彩電興業(yè)，到信息電子的多元拓展，長(zhǎng)虹集團(tuán)已成為集軍工、消費(fèi)電子、核心器件研發(fā)與制造為一體的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，并正向具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的信息家電內(nèi)容與服務(wù)提供商挺進(jìn)。

我國(guó)繼西氣東輸工程后又一項(xiàng)天然氣遠(yuǎn)距離管網(wǎng)輸送工程。對(duì)改善我國(guó)能源結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，改善日益惡化的大氣環(huán)境有著至關(guān)重要的作用。工程起點(diǎn)的普光氣田（位于達(dá)州宣漢），是迄今為止中國(guó)投產(chǎn)規(guī)模最大、豐度最高的特大型整裝海相碳酸鹽氣田，也是世界第二個(gè)年產(chǎn)能百億立方米級(jí)特大型超深高含硫氣田其天然氣凈化廠工程。

新希望集團(tuán)于改革開(kāi)放之初創(chuàng)立，40年來(lái)以農(nóng)業(yè)為本，始終深耕于農(nóng)業(yè)，深深影響并推動(dòng)了四川養(yǎng)殖行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，公司已成為中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國(guó)家級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)，中國(guó)最大、全球第二大的飼料生產(chǎn)企業(yè)。